La moto può essere considerata una dimensione tipica della modernità. Perché è un simbolo di un modo di vivere libero, sottilmente competitivo, con un pizzico di trasgressività e una buona dose di divertimento. Ma nello stesso tempo con un'utilità innegabile nell'affrontare il problema della mobilità urbana con il minimo impatto ambientale e con la massima flessibilità di movimento. Ma senza dimenticare come per l'Italia quello della moto sia anche un elemento di punta nella dinamica industriale, nella capacità di realizzare innovazione, nell'elaborazione delle tecnologie più avanzate. Motoinsight vuole essere una finestra aperta su un poco di tutto questo.

 
 
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All’EICMA Moto Guzzi presenta al pubblico la Stelvio

La storica azienda di Mandello del Lario è pronta a presentare ufficialmente la maxienduro Italiana.
Le prime unità marcianti definitive sono state mostrate lo scorso weekend ai concessionari ufficiali in occasione di un meeting presso la sede aziendale, dal quale arrivano gli scatti pubblicati (purtroppo qualità da cellulare).

Stelvio1.jpg

Dopo lunghi mesi di test da parte dei collaudatori per ottimizzare al meglio le doti di erogazione del nuovo bicilindrico V90° 1200cc a 8 valvole con sistema di raffreddamento misto aria/olio da 110cv e l’equilibrio della raffinata ciclistica, Stelvio è pronta ad affrontare il grande pubblico.

Sarà la regina dello stand Moto Guzzi al prossimo salone del motociclo a Milano nelle tre colorazioni iniziali previste, oltre al rosso vedremo quali.

Stelvio4.jpg

Sin dal primo sguardo i suoi “occhioni” trasmettono quella sincerità e affidabilità che ci si aspetta da una moto nata per macinare chilometri e di cui è rinomato il marchio dell’aquila.
Un altro linguaggio parla invece il design globale del veicolo, snello, equilibrato e piuttosto aggressivo, ma curato in ogni dettaglio.

Come perfetta compagna di viaggio Stelvio è dotata di sella e parabrezza regolabili in altezza, vano in zona serbatoio per cellulare, telepass o quant’altro e predisposizione per il navigatore satellitare Tom Tom e per le valigie rigide.

Stelvio3.jpg

www.motoguzzi.it

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Commenti (2)

Finalmente un mezzo che interpreta l'esigenza di una grande fetta di mercato dalla quale la MotoGuzzi stava fuori perché aveva concentrato la propria scelta produttiva su mezzi tradizionali concettualmente "vecchi". Oltre che con l'innovazione tecnologica, mi auguro che la concorrenza alla BMW sia incentrata anche sui costi, sia d'acquisto che di manutenzione.

 

Che vergogna!!! Copiare così in maniera spudorata una BMW.... E' un affronto allo stile italiano e dimostra di che pasta (frolla) è fatta la Moto Guzzi!!!!

 

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