La moto può essere considerata una dimensione tipica della modernità. Perché è un simbolo di un modo di vivere libero, sottilmente competitivo, con un pizzico di trasgressività e una buona dose di divertimento. Ma nello stesso tempo con un'utilità innegabile nell'affrontare il problema della mobilità urbana con il minimo impatto ambientale e con la massima flessibilità di movimento. Ma senza dimenticare come per l'Italia quello della moto sia anche un elemento di punta nella dinamica industriale, nella capacità di realizzare innovazione, nell'elaborazione delle tecnologie più avanzate. Motoinsight vuole essere una finestra aperta su un poco di tutto questo.

 
 
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Intermot 2008: foto della conceptbike Honda

Design lineare, morbido e continuativo è la tendenza stilistica che Honda abbraccierà per i modelli sportivi del prossimo futuro. Quello che attualmente è solo un esercizio stilistico volto a conquistare la sfera emozionale, rappresenta anche l'interpretazione della casa alata dell'anticipazione di quello che i clienti si aspetteranno da una moto.

Honda_concept_v4_2008.jpg

Quello che sin dal primo impatto si percepisce da questa "scultura" è la forte carica sensuale evocata da una streamline sinuosa quasi modellata del vento, con una coda leggera e sfuggente.

Honda_concept_v4_Intermot_2.jpg

Il propulsore di questa concept bike è ovviamente il motore V4, uno schema già ben noto alla casa giapponese ed appena utilizzato da Aprilia per la sua nuova ipersportiva, la RSV4 al debutto al salone di Colonia, sarà un caso?

Honda_concept_v4_2008_2.jpg

Al momento è stata presentata solamente una futuristica maquette, ma il motore della V4 Concept potrebbe presto essere utilizzato in una Honda in normale produzione di serie. Più tempo servirà di sicuro per soluzioni quali le ruote senza mozzo centrale, che anche se già viste in funzioni anni fà da Sbarro con il nome di Hubbless whells, hanno dei forti limiti alla realizzazione in serie.

Honda_concept_v4_2008_1.jpg

Guarda le foto ufficiali.
www.hondaitalia.com

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