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Novità Suzuki: Gladius 2009

Con la Gladius, Suzuki si appresta ad entrare nel settore più combattuto, quello della naked fashion, con un prodotto che sarà sicuramente competitivo nel prezzo (non ancora definito) e con prestazioni più che dignitose.
Un offerta interessante per l’insolita motorizzazione 2 cilindri all’interno di un segmento dominato dalle 4 cilindri in linea.

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Si tratta della sostituta della top seller SV650, da cui prende in prestito il motore e parti della componentistica, ma con una riprogettazione delle sovrastrutture e di telaio.

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Ha un’estetica nell’insieme piacevole, ma non eccelle affatto per originalità, si leggono molti spunti estetici della regina del fascino italiano, la Brutale, di “ricerca tecnica” della Monster e funzionali della Honda Hornet, tutti amalgamati in salsa Suzuki.

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Il pezzo forte della moto è sicuramente il motore: bicilindrico a V di 90°, 645cc di cilindrata, iniezione elettronica, quattro valvole per cilindro, doppia accensione e sistema Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) a doppia farfalla, che garantisce consumi ridotti e massima fluidità di guida.

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ll telaio è un traliccio in tubi d’acciaio, che si unisce a dei supporti pedane in alluminio. Scarico in acciaio posizionato sotto al motore, forcella tradizionale da 41mm all’anteriore, mono ammortizzatore al posteriore. Doppio disco freno anteriore da 290mm, singolo da 240mm quello posteriore; ABS opzionale. Il serbatoio carburante è di 14,5 litri, il peso a secco, forse un po’ eccessivo rispetto ai competitors, è di 202 kg.

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Sicuramente all’atto pratico sarà una bella motocicletta intuitiva da guidare e dall’affidabilità totale ma, ma alcuni elementi della componentistica deludono per obsolescenza, mi riferisco in particolare al forcellone posteriore in profilati e le forcella anteriore tradizionale.

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Gladius si presenta con delle giovani livree bicolore, la Metallic Triton Blue / Glass Splash White, la Candy Ruby Magenta / Pearl Mirage White e Pearl Nebular Black / Metallic Lush Green, oltre alla colorazione solo nera.

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www.suzuki.it

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Commenti (1)

bella! ma bastava agiungere due cose inpotantissime e sarebbe stata la più venduta del momento unbel forcellone stile gsr e delle forcelle rovesciate voi che ne dite?

 

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